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Calles saturadas y tráfico ponen al límite a choferes del transporte público en Tepic aseguran líderes de Sitranay

*Se reqiuere analizar las condiciones de trabajo de los operadores

Tepic, Nayarit.- El creciente tráfico, las calles reducidas, los embotellamientos y el deterioro de la infraestructura vial han convertido la circulación en Tepic en un verdadero desafío para los operadores del transporte público, quienes diariamente trabajan bajo altos niveles de estrés que, en ocasiones, derivan en imprudencias al volante, como la de hace días en la que un chofer, decidió cruzar las vías cuando el tren se encontraba a corta distancia. 

El dirigente del Sindicato Independiente del Transporte de Nayarit (Sitranay), Carlos Moncada, explicó que, aunque existen operadores que cometen errores y deben asumir su responsabilidad, también es necesario analizar las condiciones en las que desempeñan su trabajo. 

Gran parte de la problemática actual se originó por decisiones tomadas en administraciones pasadas, cuando se otorgaron concesiones sin planeación y se modificó la infraestructura vial sin considerar las necesidades del transporte público, como ejemplo, mencionó la reducción de carriles en el centro de Tepic para la instalación de ciclovías, lo que, dijo, provocó mayor congestionamiento y complicó la movilidad de las unidades.

Se quejó de que diversas rutas ya no pueden circular por las calles originalmente autorizadas, debido a que las vialidades quedaron demasiado estrechas para que los camiones puedan maniobrar, obligando a los operadores a realizar recorridos más largos o modificar trayectos para poder incorporarse nuevamente a su ruta, situación que incrementa los tiempos de recorrido y la presión por cumplir con los horarios establecidos.

A ello se suma el deterioro de las calles ocasionado por las lluvias, lo que ha incrementado considerablemente los costos de mantenimiento de las unidades, pues las suspensiones, muelles, flechas, frenos y otros componentes sufren daños constantes por el mal estado del pavimento, al grado de que entre cuatro y cinco camiones de cada ruta permanecen fuera de servicio por reparaciones, lo que representa alrededor del 20 por ciento del parque vehicular.

El líder, afirmó que el sector transportista respalda los esfuerzos del gobierno del Estado, para reordenar las rutas autorizadas y corregir las modificaciones realizadas en administraciones anteriores 

Por último, aclaró que además de exigir un mejor desempeño a los operadores, es indispensable mejorar la infraestructura vial, sincronizar los semáforos y planear adecuadamente la movilidad, pues solo así disminuirá el estrés de los choferes y se ofrecerá un servicio más seguro para los usuarios.

*Se reqiuere analizar las condiciones de trabajo de los operadores

Tepic, Nayarit.- El creciente tráfico, las calles reducidas, los embotellamientos y el deterioro de la infraestructura vial han convertido la circulación en Tepic en un verdadero desafío para los operadores del transporte público, quienes diariamente trabajan bajo altos niveles de estrés que, en ocasiones, derivan en imprudencias al volante, como la de hace días en la que un chofer, decidió cruzar las vías cuando el tren se encontraba a corta distancia. 

El dirigente del Sindicato Independiente del Transporte de Nayarit (Sitranay), Carlos Moncada, explicó que, aunque existen operadores que cometen errores y deben asumir su responsabilidad, también es necesario analizar las condiciones en las que desempeñan su trabajo. 

Gran parte de la problemática actual se originó por decisiones tomadas en administraciones pasadas, cuando se otorgaron concesiones sin planeación y se modificó la infraestructura vial sin considerar las necesidades del transporte público, como ejemplo, mencionó la reducción de carriles en el centro de Tepic para la instalación de ciclovías, lo que, dijo, provocó mayor congestionamiento y complicó la movilidad de las unidades.

Se quejó de que diversas rutas ya no pueden circular por las calles originalmente autorizadas, debido a que las vialidades quedaron demasiado estrechas para que los camiones puedan maniobrar, obligando a los operadores a realizar recorridos más largos o modificar trayectos para poder incorporarse nuevamente a su ruta, situación que incrementa los tiempos de recorrido y la presión por cumplir con los horarios establecidos.

A ello se suma el deterioro de las calles ocasionado por las lluvias, lo que ha incrementado considerablemente los costos de mantenimiento de las unidades, pues las suspensiones, muelles, flechas, frenos y otros componentes sufren daños constantes por el mal estado del pavimento, al grado de que entre cuatro y cinco camiones de cada ruta permanecen fuera de servicio por reparaciones, lo que representa alrededor del 20 por ciento del parque vehicular.

El líder, afirmó que el sector transportista respalda los esfuerzos del gobierno del Estado, para reordenar las rutas autorizadas y corregir las modificaciones realizadas en administraciones anteriores 

Por último, aclaró que además de exigir un mejor desempeño a los operadores, es indispensable mejorar la infraestructura vial, sincronizar los semáforos y planear adecuadamente la movilidad, pues solo así disminuirá el estrés de los choferes y se ofrecerá un servicio más seguro para los usuarios.

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